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金岭铁矿:矿山运输线上的追梦者
作者:张玉廷 郑宁波  来源:齐鲁冶金网  日期:2019/6/26  点击次数:6499
金岭铁矿运输部承担着公司矿石运输、职工通勤、运输吊装等多个项目生产及服务运营工作。每一项运输任务的完成,都与广大职工的努力和付出分不开的。走进矿区,看到是一辆辆奔跑的汽车和一个个忙碌的身影,让人感动不已。 
  刻苦学习   用心钻研
  汤业明今年54岁,虽说离开军营已30多年,但他身上至今还保留着服从安排、不怕吃苦、永不服输的军人作风。秉持着“技术一流,态度一流”的车辆维修服务理念,干一行、爱一行、钻一行,用聚沙成塔的执著,踏石留印的精神,深刻诠释了一名共产党员朴实无华的风采。
  汤业明刚从部队转业做汽车修理工时,为了学习车辆维修,他可谓是下了苦工。有一次,为了搞清楚车队一台矿运车发动机无力的故障原因,他利用自己一整天的休息时间查资料,甚至到社会修理厂自费学习,才学会掌握了排除方法。
     凭着刻苦的努力,汤业明很快就成为班组骨干、汽车修理技师。即使后来因为工作需要成为车辆修理厂副厂长、厂长,他依旧刻苦钻研车辆设备维修技术,那种激情也从未消退过。
稳如泰山  心系安全
  运输部的汽车驾驶工作是单人单车作业,车辆运行道路环境复杂,运输线路径存在农村多、道路错位交叉多、交通标志不清楚等原因,作为一名汽车驾驶员安全行车尤为重要。
  张友志是运输部运输一队行车三班的班长,每次上班就是来的最早的几人之一。在他看来,做好出车前的检查,是消除安全隐患的重要环节。当他回想今年4月15日上夜班的早上,现在还是心有余悸。当时车辆行至张皇路南金路段时,天还没完全亮,他隐隐约约觉得前边一辆轿车出现了不规则的晃动,马上降低了车速,不一会,这辆车突然发生故障,急刹车的惯性使车辆一下横在了路上,幸亏有了预判,张友志保持住了车速车距,及时刹车,才避免了一场交通事故的发生。
自2007年从事矿石运输驾驶员以来,张友志累计安全行驶41余万公里。
互帮互助 甘于奉献
   “张庆浩,把这份资料送到安全科。”“老张,我今天有点事,你帮我出趟车吧。”“老张,我的车出了点问题,你过来帮我看看。”不管领导或是同事,不管安排工作还是找他帮忙,他从不推辞。张庆浩是一个闲不住的人,给人的感觉就是不管干什么,他总能从中感受到快乐。
  张庆浩,作为运输二队的一名通勤班车(大客车)司机,他不仅检查自己的所驾驶的车辆,还要帮助他人检查车辆。有人说他傻,有人说笨,那是因为他从不跟领导和同事争执,只知道埋头苦干。这大概是豁达开朗的性格所致,再就是真正懂得珍惜人与人之间的情感。他常对工友们说:“咱就是这个样,无论走到哪里,在什么单位,都要记得,要甘于奉献,同事之间多一些帮助和理解,这样才能把工作干好!”
    清晨,离上班时间还有几十分钟,他便赶到单位打扫卫生,到车库开车,对车辆里里外外检查一遍,一天的工作就这样开始了。自从他到这个单位以来,每天默默地奉献着,从不计较个人得失。
          履职尽责  率先垂范
  “作为一名党员,不光得自己做好干好,还得带领大家做好干好,努力完成运输任务。”这是运输一队队长耿福臣说的。2015年,耿福臣凭借着出色的驾驶技术和一丝不苟的责任心,被任命为运输一队队长。工作中,他既要带领大家完成运输任务,又要管理队里的大事小情,身上的担子一下子重了许多,加班加点是家常便饭,工作繁忙时几乎没有休息日。
  车队担负着矿石运输、矿粉倒矿、废料运输等复杂繁重的任务,作业环境和路况都很复杂,车辆的安全行驶成为了工作的重中之重。每次接到新任务前,耿福臣都会提前到施工地点了解路线及路况,帮助司机们进行路线分析,确定好最最佳安全的路线后他才能放心。今年4月份,在不耽误矿生产运输的情况下,完成第一批外购矿石的运输任务,在任务大、时间短、安全重的情况下,他合理安排,紧跟运矿现场,在保证安全的前提下,三天没有一点差错、保质保量的完成运输外购矿石任务。
  每天,不管有多忙,耿福臣总会跟车往返运输线路和到运输现场指导运输工作。在他的带动下,每名驾驶员们团结一致,积极工作,顺利完成了1-4月份矿石运输任务。
           (记者  张玉廷  通讯员 郑宁波)

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